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成功案例展示 |
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| 会议名称： |
春秋国旅会展部与法拉利车队偕行 |
| 案例类型： |
大型活动 |
| 会议地址： |
上海瑞吉红塔 |
| 会议人数： |
90人 |
| 会议日期： |
2006年10月 |
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春秋国旅会展部与法拉利车队偕行
作为法拉利车队的接待旅行社，2006年F1中国大奖赛期间，春秋国旅会展部工作人员与这支备受瞩目的优秀团队相处了八天七夜，这期间发生了哪些有意思的故事？零距离接触法拉利车队的机会众人梦寐以求，然而，“在工作的名义下”，春秋会展部人员将如何克制内心澎湃的激情，以优质服务赢得世界一流车队的认可？
舒马赫的神秘行踪
文 | 接待协调员 吴梦
前几批抵达酒店的法拉利工作人员中并没有车王舒马赫的身影，舒马赫的行踪被安排得很是神秘。酒店外的车迷、记者乃至酒店门童一个劲向我们打探车王的消息，每当此时，我们就拿出电视上新闻发言人的口吻说：“对不起！无可奉告。”实际上即使是我们工作人员也未曾获得提前知晓舒马赫行程的特权。
9月26日下午，车队负责人赶往四季酒店检查客房，由此我们才证实了前一日的猜想：舒马赫和车队大本营是分开入住的，他将下榻四季酒店。面对平日熟悉的车迷，我们并没有将此消息对外发布，而是遵守保密原则，小心维护着这股“神秘的气氛”。当天下午，我们又接到新的讯息——车王舒马赫将和车队其他人员一起前往源深体育场踢球——大家依然对之守口如瓶。
排位赛中，舒马赫在第六位发车，天又下雨，形势对法拉利极为不利。然而就在这个时候，我偷听到了法拉利“军师”Dyer的聊天，才发现自己的担心是多余的。他们要靠策略取胜，并已经为舒马赫做好了万全的准备，就连第二天的天气情况，在多少圈进站换胎都已计算妥当。
10月1日正赛当天，舒马赫依靠成功的策略突破重重险阻取得了中国站的冠军。此时，我们除了佩服舒马赫的实力，更无比敬仰上下一心配合完美的法拉利车队。当法拉利抱着香槟庆祝的时候，我们明白，有时候舒马赫的“神秘”恰恰是法拉利车队制胜的策略之一，只有运筹帷幄之中，方能决胜千里之外。
意外接待FOA主席夫人
文 | 导游 张小宏 从接到任务开始，我整个人就像充满了氢气的球，不断有向上飞的感觉，因为我热爱法拉利车队。
而这次接待过程中的一个意外，给我留下了深刻的印象，也使我的“法拉利车队接待回忆录”里有了有别于众的内容。
9月29日的黄昏，我在电话里得知，会展部领导临时要我第二天去接待FOA主席夫人，陪同她到周庄一日游。Bernie Ecclestone，FOA的主席，这位领导着全世界最昂贵运动的F1掌门人形象，着实已经深入我心。会展部经理不仅在电话中强调这是VIP的VIP，还特地从赛车场赶到我所在的酒店，向我具体介绍了负责的服务内容和注意事项，并即刻与周庄景区的负责人通了电话，交代了停车等细节要求……晚上，我赶回公司拿了行程安排和签单就急匆匆回家了——不是为了休息，而是要到网上去查一些关于这位著名夫人的资料。
网上的资料其实非常简单， Ecclestone夫人是前克罗地亚名模，她和Ecclestone先生的相遇被称为“A Foot Love”。有了这样的背景了解，我对第二天的接待多了些许期待。
9月30日一早，我就来到波特曼酒店大堂等候，比约定碰面的时间早了将近一个小时。不久之后，我看见一位高挑的戴着硕大墨镜的欧洲女士优雅地向门口走来，便急忙上前询问，的确就是 Ecclestone夫人！这样的初次见面，让我感觉她是个大腕！
从上海前往周庄的路上，我开始了职业讲解，从上海到长江三角洲，从历史到人文，从数字到生动的故事……我努力想把自己的导游知识都翻出来，以增加她对中国、上海的了解，当然还有我们即将前往的水乡周庄。渐渐的，当初冷漠的“大腕”气息不见了，取而代之的是亲切和随意……
在游船上欣赏诗情画意的周庄时， Ecclestone夫人终于摘掉了墨镜，露出庐山真面目——果然不辜负名模称号！她拿着日本化妆品的包装，轻声问我是否出自中国，我笑着告诉她：不是。这不能怪她，在她看来，日文和中国汉字很多结构都一样，“图案”都差不多！
有意思的是，午餐时，Ecclestone夫人似乎特别喜欢吃南瓜饼，用筷子显得不够劲，就直接用手拿着吃。我在对面坐着，看她吃得那么香，不由得也添了几分食欲。我想这或许就是她轻松自然的一面吧，谁规定了名人就一定要毕恭毕敬地坐着刀叉伺候的？在这种轻松愉快的氛围中，我也很顺利地完成了会展部交代的任务——拿着春秋导游旗与她亲切合影！
满眼“法拉利红”
文 | 接待协调员 刘嵚
当法拉利车队人员第一次出现在我眼前的时候，我被那一大片火红火红的“法拉力红”惊呆了。原本空旷的大堂瞬间变成了法拉利的地盘，而酒店门外则聚集了另一群人，估计是被保安挡在门外的车迷……眼前的一切都让我兴奋，也让我有些晕眩，我情不自禁为自己能与法拉利车队“共处一室”而感到自豪和庆幸。
在赛事开始前的三天里，法拉利车队每天清晨五点就要从酒店出发，前往赛车场进行赛前准备；而直到夜深人静，车队人员才得以返回酒店。
28日开始天气转冷，时时飘落小雨。当天法拉利工作人员一直忙碌到凌晨 1点才回来，望着他们疲惫且略带不快的神情，我的心情也低沉下来。原来 测试赛中马萨的引擎发生了故障，整个车队为此开会直到深夜，连车王舒马赫也不例外。
在接待法拉利车队的日子里，“法拉利红”几乎成了最令我期待的颜色。在法拉利车迷心中，这样的红色象征着无往不胜，哪怕是遭遇了赛事的低谷，也依然不气馁。能与这份鲜红相伴，我感到无比自豪。 |
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